AI News

🇨🇳 🚗 Умные авто захватили 70% китайского рынка. Что дальше? В 2026 году семь из десяти новых машин в Китае уже имеют автопилот уровня L2. Это не просто цифра — это переворот в том, как работает весь автопром. Год назад в первых трёх кварталах 2025-го такие системы стояли только на 64% авто. Сейчас скок до 70%. Параллельно более трети моделей получили навигационные функции автовождения — машина сама едет по маршруту без вмешательства водителя. Прорыв случился благодаря трём направлениям сразу: батареи стали эффективнее, зарядка — быстрее, а автомобильные чипы и системы автопилота перешли от лаборатории в серийное производство. Китайские производители не просто копируют — они быстро итерируют и внедряют в массовый выпуск. 💡 Для российских регионов это важно потому, что умные авто меняют требования к инфраструктуре городов. Нужны точные цифровые карты, 5G для связи машин с центром управления, интеграция с системами видеонаблюдения и умного светофора. Если в России появятся подобные авто, региональным властям придётся срочно обновлять ITS (Intelligent Transport Systems) и цифровые двойники дорожной сети. Иначе L2-авто будут работать на половину возможностей. Источник #транспорт #логистика #беспилотники This message was sent automatically with n8n

🇨🇳 ⚙️ Китай ставит на ИИ в производстве: нужны прорывы в станках и чипах Китайские эксперты требуют срочно интегрировать ИИ на все этапы производства — от разработки до продаж. Иначе не обойтись без иностранных технологий. Госсовет КНР запустил инициативу "ИИ плюс производство". Суть: внедрить нейросети в исследования, проектирование, производство и управление. По словам Тиана Цзетана из Центра исследований промышленной экономики Госсовета, ИИ может существенно поднять производительность всего сектора. Но тут есть загвоздка. Эксперты честно признают узкие места: высокопроизводительные станки, передовые полупроводники, критические материалы. Чжан Ли из Центра развития информационной индустрии Китая подчеркнул — без прорывов в этих областях ИИ не поможет. На конференции в Пекине (сентябрь 2026) обсуждали и создание локальных кластеров производства. Идея: развивать передовые производства под местные условия, а не копировать западные модели. 💡 Для России это важно. Наши регионы тоже стоят перед дилеммой: внедрять ИИ в ЖКХ, логистику, производство, но при этом решать проблему импортозависимости в оборудовании и компонентах. Опыт Китая показывает: нужен комплексный подход. Нельзя просто купить ИИ-решение — нужно одновременно развивать собственное производство критических компонентов. 🔗 Источник: Reuters #автоматизация #ИИ #производство This message was sent automatically with n8n